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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【賴佑維╱桃園報導】

機場捷運盼了20年，試營運首發車2日上午7時52分於A21環北站發車，由桃園市長鄭文燦和居民一同試乘。鄭文燦打85分稱讚列車行駛相當平順，他表示，捷運讓桃園機場聯外交通更加方便，也連結新北市、台北市，是國家建設的重要里程碑。

機捷為期1個月的試營運昨天開始，前2周開放團體試乘，後2周自由試乘。鄭文燦表示，估計團體試乘每日約1至2萬人次，自由試乘每日約4萬人次。1個月的試營運期間將超過70萬人次搭乘。桃園捷運公司也會針對試乘期間的壓力測試及運作情形持續改善。

自由試乘 再等2周

此外，機捷區分普通車和直達車，普通車站站都停，直達車則僅停靠A1台北車站、A3新北產業園區、A8長庚醫院、A12機場第1航廈、A13機場第2航廈。桃捷公飯店司說，直達車從台北車站到機場第1航廈只需35分鐘，普通車則為42分鐘。

鄭文燦說，機場捷運從興建到完成等了20年，桃捷公司會以兢兢業業的態度來營運，提供國人便捷的交通。鄭文燦也在試營運首發車上向搭車的乘客廣播，宣布捷運開通具有里程碑意義，一行人隨即從A21站搭乘普通車到A13機場第2航廈站下車，再轉搭直達車前往台北車站。

進站卡卡 Wifi失靈

鄭文燦抵達台北車站後，他說，過程可以感受到捷運的平穩與舒適，給予85分的肯定，但其他缺失也都要在3月2日正式營運前完成。其他試乘者有褒有貶，部分旅客認為列車快速，也有旅客認為普通車進出站時頓挫感太重，此外標榜的全車Wifi偶有失靈，希望正式通車時可以改善。

託運服務 擬增站點

鄭文燦指出，機捷運是難度相當高的國家建設，包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業，其中林口台地的坡度更達4.9％，感謝交通部高鐵局及所有協力施作廠商的配合及努力，機場捷運歷經測試改善，通過穩定性測試、第3方驗證機構認證、初履勘等作業，相當不簡單。

鄭文燦說，目前機捷在台北車站有預辦登機及行李託運服務，未來等到培養一定運量後，也考慮在A3新北產業園區站及A18高鐵桃園站辦理預辦登機及行李託運服務，讓旅客更方便。
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台灣原生特有種「霧社山櫻」每年2月下旬至3月中旬為開花期，受暖冬及10月颱風影響，南投縣奧萬大森林遊樂園區的霧社櫻卻提早開花，園區表示，以往都是緋寒櫻、八重櫻先開，霧社櫻最晚，沒想到這次卻提早了4個月，這種情況很少見。

櫻花品種有上百種，唯有台灣才有霧社櫻，分布在海拔1000至2000公尺，又以南投縣仁愛鄉為最多，花型雖比八重櫻、吉野櫻等粉紅或桃紅色的櫻花還要來得小，開花期也較晚，但純白又單瓣的花色，加上量少，更顯純潔高雅又珍貴。

奧萬大遊樂園區經理廖慶森說，從10月中旬開始，霧社櫻竟罕見開花，上周開最多，目前還持續綻放中，可能是天氣熱、不夠冷，讓花誤以為春天到了，才會導致緋寒櫻、八重櫻住宿評價網尚未開花，但霧社櫻卻開花的錯亂現象。

因奧萬大正進入賞楓期，不少遊客看到白櫻很興奮，有遊客說，本來要賞楓，竟意外看到白色櫻花，忍不住拍照，也納悶地說「現在開花好奇怪，時間點不對」。

「現在開花不正常！」中興大學實驗林管處長、也是森林系教授曾彥學說，霧社櫻都是2月下旬才開花，提早開應該和10月颱有關，植物受到颱風的刺激或枝條被吹斷受傷，會本能地為了在「逆境」中生存而趕快開花結果，才出現花期錯亂。

因霧社山櫻種殼細小易受蟲蟻侵害，大多只有零星分布在南投仁愛鄉，又不易推廣，目前奧萬大園區內有700多株，樹齡最久有15年，台14線埔霧公路沿路、奧萬大聯外道路都有零星分布。

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